V12 Zagato in gelimiteerde oplage
Om een halve eeuw samenwerking tussen Aston Martin en Zagato memoreren is tijdens het prestigieuze Concours d'Elegance Villa d'Este aan het Italiaanse Como meer op 21/22 mei de Aston Martin V12 Zagato statisch geshowd. Een week later maakte deze zijn dynamische debuut tijdens het VLN-kampioenschap op de Nürburgring. Het kostbare pronkstuk zal in 2012 in een beperkte oplage worden geproduceerd.
De hulp van Zagato werd voor het eerst ingeroepen door Aston Martin voor de DB4GT Zagato uit 1961, waarvan alle 19 gebouwde exemplaren nog bestaan. Pas in 1986 kreeg dit weer een vervolg met de V8 Vantage Zagato en V8 Zagato Volante. De voorlaatste samenwerking resulteerde in 2002 in de DB7 Zagato. Al deze vier voorgangers dienden ter inspiratie bij het ontwerp van de nieuwe V12 Zagato.
Hand geklopte aluminium koets
Chris Porrit van Aston Martins jonge ontwerpafdeling en bekend van de One-77, werd naar Italië gestuurd om met Zagato te bespreken hoe beide DNA's het best versmolten konden worden in een ontwerp. Technisch is de V12 Zagato afgeleid van de V12 Vantage met zijn 517 pk en 570 Nm trekkracht biedende krachtbron. Uiteraard ontbreekt Zagato's handelsmerk, de karakteristieke 'double bubble' in het dak niet en is de aluminium koets ambachtelijk met de hand uitgeklopt. Bijzonder is dat het spatbord uit liefst 7 verschillende panelen bestaat. De eerste twee productie exemplaren worden, net als bij de DBGT Zagato destijds, voor de racerij geprepareerd. Met zijn koelgaten in de motorkap en voorspatborden, evenals forse diffuser met dito eindpijpen ziet de 'standaard' versie er overigens al zeer racy uit. Al met al een zeer bewonderenswaardige supersportwagen, die zich kan meten met bijvoorbeeld de Ferrari Superamerica 45, die ook tijdens het Villa d'Este concours was te bewonderen.
Maximaal 150 stuks
Nadat de V12 Zagato in Villa d'Este de award voor mooiste concept in de wacht sleepte, is besloten maximaal 150 stuks te bouwen van deze bloedstollende sportwagen. Aan de straatlegale productieversie is overigens een achterspoiler toegevoegd en ook de flanken zijn strak getrokken met alleen een horizontaal luchtrooster in de voorspatborden. De productie start begin zomer 2012 nadat de eerste eigenaren 330.000 pond aan de fabrikant hebben overgemaakt. Voor Nederland betekent dat een prijs van circa een half miljoen euro, inclusief belastingen. De conceptversie en de twee racevarianten van de V12 Zagato zullen na hun optredens de weg naar het museum vinden.
