Aston Martin heeft kennelijk nog een gaatje gevonden in haar modelreeks om de nieuwe Virage tussen haar DB9 en DBS sportwagens te positioneren. Het comfortniveau is van de eerste en de dynamische rijeigenschappen zijn van de tweede model geleend, waardoor de Virage ook qua uitstraling een tussenmodel is. Vergeleken met de uit 2004 stammende DB9 zijn de koetslijnen wat aangedikt en heeft het front van de One-77 model gestaan voor de vorm van de voorbumper, grille en spatschermen.

Coupé & Cabrio versie

Net als bij de DB9 en DBS komt er van de Virage ook een Volante cabrio naast de coupé. Ruim eenderde van de 200 manuren om een Virage te bouwen gaat in het interieur zitten vanwege het overvloedige leer en de ambachtelijke afwerking. Dit garandeert in elk geval een prettig verblijf in de cockpit. De riante uitrusting omvat ondermeer cruise control, Bluetooth, Garmin navigatie en een liefst 700 Watt Premium Audio System van Aston Martin, terwijl een Bang & Olufsen installatie optioneel is. De 5.9 V12 levert 497 pk bij 6.500 tpm en 570 Nm trekkracht bij 5.750 tpm. Een lekkere dikke, sportieve toerenmotor die zijn vermogen via een 6-traps Touchtronic II automaat, die ook met stuurpeddels zelf is te bedienen, op de achterwielen los laat. Om alles in goede banen te leiden is er een nieuw actief dempingsysteem met 10 verschillende modi: 5 in de Normal stand en 5 voor in de Sport modus, waarin de transmissie en gasresponse nog feller worden. Desgewenst kun je in 4,6 tellen vliegensvlug vanuit stilstaand naar 100 km/u sprinten om uiteindelijk te toppen op 299 km/u. Achter de standaard 20 inch lichtmetalen wielen schuilen keramische remschijven die fading-loos sportief rijden garanderen.