disclaimer
sitemap
Alles voor de liefhebbers van Klassieke en Moderne Franse Auto's
La Strada Magazine | Kwartaalblad voor liefhebbers van Italiaanse auto's Premium Auto Experience | Nieuw Auto Magazine met alles over Klassieke en Moderne Europese Liefhebberauto's

Alles voor de Britse Auto liefhebber!

Autobedrijf Akkermans is al sinds de jaren tachtig de MG Rover dealer en de specialist voor Zeeland en West - Brabant. Met bijna drie decennia aan ervaring staan wij garant voor het uitvoeren van uitstekend onderhoud aan uw Rover of MG, zowel voor recente als klassieke modellen. Voor reparaties en originele onderdelen bent u bij ons ook aan het goede adres.
Classic Mini Center Brunssum
Longbridge is een garagebedrijf gevestigd in het mooie Deventer.
DE GEHEIME COLLECTIE IN HET WESTLAND
Slimme Track & Trace modules
Specialist MG-Rover modellen vanaf 1996 t/m 2005
Rijdt u ook met veel genoegen in uw klassieker maar vindt u (of uw vrouw) het sturen zo zwaar?
Al 75 jaar het adres voor uw auto!
21th EUROPEAN VETERAN RALLY,  CORSE & SARDEGNA … MUCH MORE THAN JUST A RALLY

Nieuws

9-daagse European Veteran Rally door Nederland

Na 22 European Veteran Rally's in het buitenland, variërend van de Schotse Highlands, Spaanse Hooglanden, Baskische, Corsicaanse, Sardijnse en Siciliaanse kusten en diepe binnenlanden is de 23e editie een route dichtbij huis.
| lees meer

Film & Special Cars show in Autotron

Tijdens de Internationale Oldtimerbeurs in Autotron Rosmalen konden liefhebbers op 4 en 5 februari jl, bijzondere auto's bewonderen op Film & Special Cars show, maar ook diverse politie Porsches.
| lees meer

Debuut Great British op TT circuit Assen

Zondag 14 augustus debuteerde het Great British evenement voor alle liefhebbers van klassieke en moderne Engelse auto's. De bezoekers konden genieten van de meest uiteenlopende en al of niet verdwenen merken.
| lees meer

20e Tour Auto Optic 2000

Eigenlijk kun je de Tour Auto Optic 2000 een tijdloos evenement noemen dat veel meer is dan een herdenking aan vervlogen tijden.
| lees meer

Le Mans 2011 vol spanning en sensatie

Collins…Wie? Ben Collins. Some say dat hij lang in afscherming leefde, altijd in een wit pak en helm rond liep en daar over een boek over geschreven heeft. Hier The Stig ofwel de beroemde Top Gear coureur en auteur van een boek over die mooie tijd. Lotus Evora van het JetAlliance team uit Oostenrijk. Lotus debuteerde in 1955, en de laatste opkomst in Le Mans was in 1997 met de Elise, maar niet gekwalificeerd voor de race. Nu deden ze dat wel met succes met de Evora. Eén Evora heeft het 24 uur volbracht, maar niet alles liep zoals gepland  tijdens de training, want de 4 liter V6 plofte.

Het kleine plaatsje Le Mans in het zuidwesten van Frankrijk was juni 2011 voor de 79e keer gastheer van een van de grootste hoogtepunten uit de autosport: De '24 Heures du Mans'. Alle raceteams van naam en stand gaan er voor om het 24 uur vol te houden en op zondagmiddag 15 uur, na een verbeten non-stop strijd, weer de zwart/wit geblokte vlag te passeren.

Tekst & Foto's: Ton Kerdijk

Aston Martin & Lotus teams

Maanden voorbereiding gaan er natuurlijk aan de '24 Heures du Mans' vooraf, maar ook de week voor de race is het al een feest voor de bezoekers. Het racespektakel begint al een week van te voren op zon- en maandag. Op de Markt van Le Mans is de technische afname, waar alle papieren en dergelijke worden nagekeken. Hier kun je ook de racebolides van heel dicht bij bewonderen en zelfs interieurfoto's maken. Na de laatste controle is er de officiële persfoto. Na afloop is de kans heel groot dat de coureurs handtekeningen uitdelen. De dagen daarna is het natuurlijk volop trainen en proberen alles zo optimaal mogelijk af te stellen. Engelse teams zijn er vanaf het prille begin al bij en ook dit jaar waren Aston Martin en Lotus weer prominent aanwezig. Aston Martin racet met haar V8 Vantage in de LM GTE Am klasse met het Gulf AMR team. En het JOTA team neemt met een V8 Vantage in de LM GTE Pro klasse deel. In de LM P1 klasse was er de Lola-Aston Martin van Kronos Racing. En het fabrieksteam zelf met een Aston Martin AMR One met de startnummers 007 en 009. Nieuwkomer dit keer was Lotus met een Evora. Dit team oogstte alom bewondering vanwege het feit dat de gehele voorbereiding en bouw van de auto slechts in 6 maanden is volbracht. En toch met succes, want één Evora heeft het 24 uur volgehouden. Voor het officiële Aston Martin team pakte het daarentegen niet best uit, want de nieuw ontwikkelde 2.000 cc 6 cilinder-in-lijn turbomotor gaf er in beide auto's na slechts enkele ronden al de brui aan. Tijdens Le Mans is het niet alleen de race, maar zijn zeker ook de sfeer op en rondom het circuit en de bezoekersauto's zeer de moeite waard. Op de camping zagen we de nodige prachtige Engelse sportwagens van TVR, Lotus, en ja zelfs een heuse McLaren F1. Natuurlijk waren ook de Italiaanse bolides volop aanwezig, en tevens de sportieve modellen van de Duitse premium merken. De foto's geven een sfeerimpressie van dit op-en-top 24 uurs non-stop racespektakel, waarbij een Miss met '24 Heures du Mans' sjerp, Emmanuelle Brulon, niet ontbrak.

In de paddock werd daarna snel een andere motor in de Evora gebouwd. Hier gaan de twee Evora's nog samen vrijwel zij aan zij door de beroemde Dunlop boog. Aston Martin AMR One van het officiële fabrieksteam. AM is er al vanaf 1928 bij en heeft vele successen geboekt. Dit jaar kwamen ze met een gewaagde motor, een  2.000 cc 6-in lijn turbomotor. Jammer genoeg hielden deze motoren het slechts enkele ronden vol.

Tijdens de trainingen zag het er nog goed uit voor de AMR One. In 2009 racete het AM-team met de Lola-Aston Martin  6 liter V12. Nu is deze van het privé team Kronos Racing uit België. In 2009 was o.a. Jos Verstappen rijder. Nu is dat o.a. Vanina Ickx, de dochter van Jacky. Ook zij deden het verdienstelijk en reden de race uit. Een van de mooiste Aston Martins in het veld was de V8 Vantage, waarbij de historische Gulf kleuren goed tot hun recht komen, evenals het geluid van de 4,5 liter V8 dat gewoon bruut geweld is. Deze is van een privé team uit de Verenigde Arabische Emiraten.

Tijdens de pitstop gaat alles wat langzamer dan in de F1-racerij vanwege het geringere aantal mensen dat aan de auto mag werken. Eerst tanken en dan mogen slechts 2 man de banden wisselen. Bij de opstelling op zaterdagmiddag is er natuurlijk veel belangstelling van de pers. Nog zo'n Aston Martin beauty is deze V8 Vantage in de LM GTE Pro klasse van het Engelse JOTA team.

Opstelling voor een zware, lange rit over 24 uur bij daglicht en donker. Dit is nog eens een dashboard als je tenminste weet waar alle knopjes voor dienen. Wij hebben er denk ik wel enkele dagen voor nodig, maar zij vinden ze blindelings tijdens de race.

 
Graphic Exception,Klein bureau? Ja! Grote projecten, grote ideeën, groot in ontwerpen? Ja, ja en ja!
Een 'wanna have' voor iedere cabriorijd(st)er!