Op de Autosalon van Parijs pakte Lotus flink uit met ondermeer een nieuwe Elite concept car die de toekomstige designrichting aangeeft van het Britse sportwagenmerk. Er wordt al jarenlang qua onderhuidse techniek nauw samengewerkt met Toyota, maar nu lijkt de grote Japanse fabrikant zich ook met het Lotus uiterlijk te hebben bemoeid. Lotus heeft zich ten doel gesteld benchmark te worden met de combinatie van prestaties en efficiëntie met een hybride aandrijflijn. Deze bestaat uit een 5 liter V8 en een elektromotor die samen goed zijn voor liefst 620 pk en 720 Nm trekkracht. Voor snelle tussensprints wordt gebruik gemaakt van de in de F1-wereld al toegepaste opgeslagen KERS remenergie. Met een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,5 tellen en een topsnelheid van 315 km/u legt de Elite de Porsche 918 Spyder als directe concurrent het vuur aan de schenen. De 4,6 m lange en 1.650 kg zware Elite is geen lichtgewicht en oogt als een 2+2 sportwagen, maar is een comfortabele en luxueuze Coupé-Cabriolet. Wat dat betreft is Lotus met de nieuwe Elite nogal van haar filosofie van ‘Less in More’ afgestapt. Op het productiemodel van de Elite, die de stationwagon-achtige oer-Elite uit 1975 moet doen vergeten, moet tot 2014 worden gewacht. Al wel bekend is dat er dan circa 115.000 Engelse ponden voor moeten worden betaald. Tot die tijd timmert Lotus aan de weg met 3 andere primeurs, waaronder de Evora S.