De Rocketman neus met verchroomde radiatorgrille en grote ronde LED-koplampen zijn duidelijk herkenbaar van de New MINI.

Naast de 4 huidige modellen wil MINI nog een aantal nieuwe versies uitbrengen, zoals de in Genève geshowde Rocketman. Dit is een slimme mini-MINI met de afmetingen van de Mini Classic met een mix van retro en futuristische elementen. Als het publiek positief reageert op het bijzondere 3+1 ruimteconcept is de kans groot dat de Rocketman in 2014 in de showroom staat.

Uitgangspunt bij de ontwikkeling waren de compacte afmetingen van de oer-Mini uit 1959. Met een lengte van slechts 3,42 m, hoogte van 1,40 m en breedte met spiegels van 1,90 m is het de kleinste New MINI ooit met toch verrassend veel binnenruimte.

Retro styling

Hoewel de Rocketman oogt als een New MINI met zijn verchroomde radiatorgrille, grote ronde koplampen met LED-techniek en een ringvormige dagrijverlichting, futuristische achterlicht units en forse beugels zijn er ook tal van retro verwijzingen in een modern jasje terug te vinden. Zo zijn de portieren opgehangen aan dubbele scharnieren aan de buitenzijde die de instap vergemakkelijken. Het glazen dak heeft de sierlijke vormen van de Union Jack ofwel de Britse vlag. De lijnen daarvan kunnen verlicht worden voor sfeerlicht in het interieur. Bij daglicht ogen deze evenals de spiegelkappen als porselein. Bij de portieren en wielbogen is gebruik gemaakt van het kostbare carbon, net als bij de BMW i3 Megacity Vehicle. Ondanks de compacte koets staat de Rocketman wel op 18 inch wielen. Het futuristische interieur straalt een premiumniveau uit qua materiaalgebruik en afwerkingsgraad, waarbij volop leer en andere zachte materialen zijn toegepast. De typerende grote, centrale ronde teller is vervangen door een 3D-display waarop alle info wordt weergegeven, aangevuld met een boordcomputer en toerenteller. De meest bedieningsknoppen zijn vervangen door een trackball.

Slim ruimteconcept

Net als de Toyota iQ heeft ook de Rocketman een slim 3+1 ruimteconcept. Dit btekent dat er naast twee volwassenen voorin nog plaats is voor een puber achterin met achter de bestuurdersstoel een noodzitje of extra bagageruimte. Dat laatste is geen luxe, want de kofferruimte houdt niet over. Deze is toegankelijk door 2-delig te openen kofferklep. Het bovenste aan het dak gemonteerde deel klapt gewoon uit, terwijl het onderste, apart afsluitbare deel functioneert als een maximaal 35 cm naar buiten toe bewegende schuiflade. Dat maakt deze meest compacte MINI een bijzonder exclusief stadswagentje. Over de motorisering is nog niets bekend, maar behelpen zal het vast niet zijn in deze premium mini-MINI.