disclaimer
sitemap
Alles voor de liefhebbers van Klassieke en Moderne Franse Auto's
La Strada Magazine | Kwartaalblad voor liefhebbers van Italiaanse auto's Premium Auto Experience | Nieuw Auto Magazine met alles over Klassieke en Moderne Europese Liefhebberauto's

Alles voor de Britse Auto liefhebber!

Autobedrijf Akkermans is al sinds de jaren tachtig de MG Rover dealer en de specialist voor Zeeland en West - Brabant. Met bijna drie decennia aan ervaring staan wij garant voor het uitvoeren van uitstekend onderhoud aan uw Rover of MG, zowel voor recente als klassieke modellen. Voor reparaties en originele onderdelen bent u bij ons ook aan het goede adres.
Classic Mini Center Brunssum
Longbridge is een garagebedrijf gevestigd in het mooie Deventer.
DE GEHEIME COLLECTIE IN HET WESTLAND
Slimme Track & Trace modules
Rijdt u ook met veel genoegen in uw klassieker maar vindt u (of uw vrouw) het sturen zo zwaar?
Al 75 jaar het adres voor uw auto!
21th EUROPEAN VETERAN RALLY,  CORSE & SARDEGNA … MUCH MORE THAN JUST A RALLY

Nieuws

Sportief opgewaardeerde Rover 45

MG (Morris Garage) is bekend geworden met de tussen 1923 en 1980 uit Morris (Austin) onderdelen opgebouwde kleine, Spartaanse 2-zits open sportwagens.
| lees meer

21e British CARS & Lifestyle 2012

Jaarlijks in maart als de lente aanbreekt ontmoeten Anglofielen elkaar in het Autotron Rosmalen tijdens British CARS & Lifestyle om hun hobby – de liefde voor de Britse auto en typische Engelse lifestyle – met elkaar te delen.
| lees meer

9-daagse European Veteran Rally door Nederland

Na 22 European Veteran Rally's in het buitenland, variërend van de Schotse Highlands, Spaanse Hooglanden, Baskische, Corsicaanse, Sardijnse en Siciliaanse kusten en diepe binnenlanden is de 23e editie een route dichtbij huis.
| lees meer

Film & Special Cars show in Autotron

Tijdens de Internationale Oldtimerbeurs in Autotron Rosmalen konden liefhebbers op 4 en 5 februari jl, bijzondere auto's bewonderen op Film & Special Cars show, maar ook diverse politie Porsches.
| lees meer

29ste Mille Miglia - “La Corsa più bella del Mondo”

Links: #259 Jaguar XK 140 OTS Works (1955) van de equipe Houtkamp/Houtkamp (NL). Rechts #11 Rally ABC (1929) van Fiorentini/ Fiorentini (I) beide onder grote belangstelling rijdend in de via San Faustino, richting Piazza della Loggia om afgelood te worden.
Links: #259 Jaguar XK 140 OTS Works (1955) van de equipe Houtkamp/Houtkamp (NL). Rechts #11 Rally ABC (1929) van Fiorentini/ Fiorentini (I) beide onder grote belangstelling rijdend in de via San Faustino, richting Piazza della Loggia om afgelood te worden.

Tekst & Foto's: 'n Joy Media – Henk J. Brouwer

In de 29e editie van de Mille Miglia werden 375 deelnemers met een auto van tussen 1927 en 1957 geselecteerd uit een totaal van 1.400 aanvragen. Zij daagden elkaar en zichzelf uit tijdens een rit van 12 t/m 14 mei jl. die hen door 7 regio's van Italië voerde, door 177 steden, stadjes, dorpjes en gehuchten en een vreemde staat: De Republiek van San Marino. Op het moment dat de auto's werden verzegeld met een loodje op de Piazza della Loggia steeg de spanning voelbaar tot de start op de Viale Venezia in Brescia.

#193 Jaguar C-Type (1953) s/n XKC045 van  Frank Klaas & Ralf Schipper (D/F) in afwachting van hetgeen gaat komen in de Fiera di Brescia. Ook #118 Healey Elliott (1948) met aan boord Luengen/ Lohre (D) onder grote belangstelling op weg in de via San Faustino naar de Piazza della Loggia om afgelood te worden. #188 Aston Martin DB3S (1953) s/n DB3S/5 van Lombard/Solari (CH), die zich met moeite een weg baant op de Piazza della Loggia, tussen het publiek door om een loodje te krijgen.

Brescia – Rome - Brescia

Op woensdag startte de administratieve werkzaamheden van de organisatie voor inschrijving en technische keuring van de deelnemende auto's. Opnieuw was te constateren dat we te maken hadden met een geweldig deelnemersveld, inclusief de bijna 100 Engelse modellen van AC-Bristol tot Triumph. Bij een dergelijk evenement horen dan ook natuurlijk de Celebraties, zoals Rowan Atkinson, wie kent hem niet. Donderdag startten de eerste deelnemers voor een eerste tijdcontrole in Desenzano - een prachtige en veelzijdige locatie - waarna de deelnemers van zowel de Tribute als de Mille Miglia op het laatst de duisternis doorkliefden richting Bologna en Imola. De volgende dag leidde de trip via San Marino naar Rome als een eerbetoon aan de route van de races in het verleden. Vrijdag was het vroeg uit de veren voor iedereen om een glimp van de eerste auto's op te vangen of ze moesten rijden. Een mooie gelegenheid om deze dag te kiezen voor San Marino, waar het goed toeven is. Een doorkomst die interessant werd gemaakt met een rode loper voorbij het regeringsgebouw en een beetje tamtam, alvorens de deelnemers begin van de middag bij het Lago di Montedoglio (nabij Sansepolcro) richting Rome zouden verder rijden.

Aston Martin oppermachtig

De zaterdag was de dag van de finale: Rome - Brescia. In de top 10 wisselde het constant en de Engelse inbreng deed het uitstekend, ondanks de vele concurrenten. Via de bekende schitterende locaties ging het noordelijk richting Siena, Florence en Bologna, om uiteindelijk via Maranello richting Brescia te gaan. Elk jaar lukt het weer om er één groot feest van te maken. Dit jaar was het vooral Aston Martin dat zich goed in de prijzen en kijker reed. De nr 49 equipe Giordiano Mozzi/ Stefania Biacca werd winnaar van de 2011-editie met een 1.500 cc Aston Martin Le Mans uit 1933 met in identieke Aston's uit hetzelfde jaar op de 4e plaats de nr 56 equipe Manuel Elicabe/ Mark Gessler en op plaats 6 nr 50 Sergio Sisti/ Dario Bernini. De complete eindklassering staat op de site van de Mille Miglia. Opnieuw heeft de organisatie een ieder laten genieten van een historisch, rijdend museum dat als een lang lint door het schitterende Italiaanse landschap kronkelde. Elke keer weer kun je je verbazen over het ongekende enthousiasme van het Italiaanse publiek. Degene die mopperen… zijn de aanwezige Hollanders! Volgend jaar is het team van British Car Experience uiteraard weer van de partij.

De winnende #49 Aston Martin Le Mans van Mozzi/Biacca in actie na de tijdcontrole in Desenzano, waar vlotjes de rotonde wordt genomen via Anelli richting Sirmione. #38 Bentley 4½ Litre Supercharged (1930) s/n SM3924 van de gebroeders Ford (GB) die dit indrukwekkende kanon het historische centrum van San Marino in rijden. #166 Healey Silverstone (1950) van Becchetti/Becchetti (I) die niet misstaat in het schitterende Toscaanse landschap richting Sansepolcro. Op de achtergrond de autostrada langs het meer van Montedoglio.

#221 Triumph TR2 (1954) Piccinelli/ Pellini (I) langs het meer van Montedoglio (nabij Sansepolcro) met op de achtergrond een aankomende heftige storm… #183 Fiat 1100 103TV (1955) De Reu/Balliu (B) en de
 #302 Jaguar XK 120 OTS SE (1954) van Rosen/ Bar-Gil (IL). Hier samen in actie op de SP77 langs het meer van Montedoglio.
#301 Jagaur XK 120 OTS SE (1954) Reggiani/ Manenti (I) met op de achtergrond het meer van Montedoglio (SP77).

#342 Sunbeam Rapier (1956) van Clarke/ Sebba (GB) op de SP77, vlak voor de brug over een uitloper van het meer van Montedoglio (Pieve Santo Stefano Arezzo). #11 Rally ABC (1929) van Fiorentini/ Fiorentini (I) op de Piazza del Campo in Siena. Op de achtergrond een deelnemer van de Tribute to the Mille Miglia, geïnitieerd door Ferrari SpA (I).

 
Graphic Exception,Klein bureau? Ja! Grote projecten, grote ideeën, groot in ontwerpen? Ja, ja en ja!
Een 'wanna have' voor iedere cabriorijd(st)er!