#141 AC Cobra (4.7 litrr) uit 1964 met Grant Thomans en Michael Caine (GB) als team. De AC Cobra, ook wel bekend als de Shelby-Cobra, is een Anglo-Amerikaanse sportauto door de betrokkenheid van Caroll Shelby. Het team behaalde in de eindklassering plaats 57 in deze geliefde racer, die dan ook op vele evenementen wordt waargenomen.

Dit gigantische evenement op en om de Nürburgring werd 13 t/m 15 augustus voor de 38ste gehouden en is een van de grootste in zijn soort in Europa. Op zich is de aankomst bij de Nürburgring omdat alles nieuw is al een gebeuren op zich. Auto’s en voetgangers komen van alle kanten en de rotondes vallen direct op; ach…, eigenlijk is de gehele entree van de Ring veranderd. En de Nürburgring verandert gedurende de Oldtimer GP in het Mekka voor de autosport. Rijders, toeschouwers, verkopers van accessoires, fotografen en TV-ploegen… alles en iedereen komt aan zijn of haar trekken.

Tekst & Foto’s - ‘nJoy Media - Henk J. Brouwer

Op vrijdag begint het gehele spektakel met de 20ste AvD Historische Marathon, die zowel op de Nordschleife als het F1-circuit plaats vindt. Zoals de meeste races is ook de Marathon onderverdeeld in verschillende klassen, die qua indeling afhankelijk zijn van bouwjaar en motorinhoud. Dit betekent dat 1.000 cc tegenover een bijna 5 liter, ja zelfs ruim 7 liter en van alles daar tussenin staat. De Engelse inbreng is goed vertegenwoordigd met Jaguar, Lotus, MG, een enkele Marcos en Aston Martin. Een interessant veld, zeker om op de foto te zetten.

Historische autosport om van te smullen

Absoluut hoogtepunt voor velen zal ongetwijfeld de Grand Prix Masters zijn, die de echte liefhebber trakteert op de geluiden en reuk van rubber van de F1-wagens vanaf 1970 tot ver in de jaren’80. Naast McLaren, Surtees, Ligiers en Lotus vinden we 1 Osella PA1. Jammer genoeg was de baan bij dit spektakel droog, al zouden we nog genoeg regen krijgen. Bij deze Masters is een nat wegdek altijd goed voor een mooi plaatje…Zo heeft elk veld veel potentie en er zijn werkelijk prachtige auto’s bij. In de World Sportscar Masters kom je - in de 8 klassen - van alles tegen, maar toch voornamelijk Porsche, Chevron, Lola en Fords. Een klasse van geweldenaren, want naast de nog geen 1.500 cc van de Lotus 23B hoor je ook de 4.7 liter Fords GT40, Lola’s en Porsches voorbij bulderen. Voor de Pescarola Trophy streed zelfs een Chevrolet Corvette, een auto die nog altijd tot de verbeelding spreekt, met een 7.5liter motor mee. Absolute topper is - naast Italiaans Historisch natuurlijk - de Historische Grand Prix Cars tot 1960 - het begin van het F1-circus - en waar komt die beter tot zijn recht dan op de Nürburgring? Jammer genoeg heb ik deze klasse zaterdag “laten schieten” ten koste van wat stemmingsplaatjes…, in de veronderstelling dat er zondag ook geracet zou worden. Oefff…, wat een misrekening. Was de zaterdag een top dag voor zowel rijders, toeschouwers, marshalls, de clubevenementen en de media (TV en fotografen), de zondag daarentegen was de grootste teleurstelling die ik tot nu toe in dit werk heb ervaren. Races die volledig werden afgelast of races die na 1 ronde werden onderbroken om een kwartier later - na nog een ronde - alsnog te worden afgelast. Onvolledige startvelden, en daardoor… nou ja… de rest kunt u zelf wel invullen. Jammer, maar verder een geweldig evenement, waar British Car Experience volgend jaar absoluut weer bij is, met en zonder regen...