Tot de deelnemers aan de Droomrit 2010 behoorden ook een Aston Martin DBS (links) en een V8 Vantage.

Alweer voor de 11e keer werd zaterdag 11 september de Droomrit voor het Leven gereden. Het is een jaarlijks evenement van een door voorzitter Jonathan Middag in het leven geroepen CarsforCharity met een start/finish op het IVA-terrein in Driebergen. Met maximaal 50 supercars wordt een toerrit gemaakt met aan boord jongeren die dagelijks met ernstige gezondheidsproblemen te maken hebben of hebben gehad. Er doen alleen auto’s aan mee die in de ogen van kinderen de status van droomauto hebben, ongeacht merk en bouwjaar. Dat betekent altijd een zeer gevarieerd deelnemersveld met exclusieve (super)cars van de gevestigde Engelse prestige merken, zoals Aston Martin, Bentley, Morgan, maar ook Mercedes, Porsche, Audi en BMW en natuurlijk de nodige typen Ferrari’s en Lamborghini’s.

Sprint en KLPD escorte

Na een welkomstwoord van een Schumacher look-a-like gastspreker vond de start plaats bij de IVA aan de Hogesteeg, waar om de 30 seconden de bolides met de kinderen op de passagiersstoel onder grote publieke belangstelling weg sprintten voor een toerrit richting de lunchlokatie in Garderen. Ongetwijfeld het hoogtepunt van de dag voor zowel de bestuurders als de kinderen was het sprinten van twee supercars tegen elkaar op de RDW-kombaan in Lelystad. Hier kon het prestatiepotentieel van de supercars circa 1,5 uur worden beproefd, gevoeld en beleefd. Vervolgens ging de rit naar het KLPD-terrein in Driebergen vlak naast de afslag van de A12 om zich op te maken voor een escorte met motoragenten en er boven cirkelende politiehelikopter, van waaruit de bonte stoet ook werd gefilmd vanuit de lucht, naar de finish bij de IVA. Daar stond het publiek massaal wachtend langs de weg om de escorte te verwelkomen om tot slot de supercars van dichtbij te kunnen zien en horen op het grasveld van het IVA-terrein. Wij namen een kijkje tijdens en na de finish en zoomden daar met name in op de Engelse inbreng, die niet gering was. Zo zagen we diverse Aston Martins V8 en V12 Vantage en Roadster typen en ook de gloednieuwe Rapide 4-deurs coupé. Een Bentley Continental GT en Morgan Aero SuperSports zijn ook echte koppendraaiers. Een agressief brullende AC Cobra zorgde voor het nodige auditieve genot, terwijl de muisstille elektrische versie op basis van de Lotus Elise liet weten dat Nederland aan de stekker moet. Wij denken dat het bij supercars – waarbij de verslavende soundtrack grotendeels de sportieve beleving bepaalt – nog niet zo’n vaart zou lopen de komende jaren. Een aantal auto’s dat wel op de deelname lijst stond, was echter niet aanwezig. Maar aan de andere kant waren er ook een aantal verrassende, niet aangekondigde supercars present, zoals de liefst 1.001 pk sterke Bugatti Veyron in plaats van de EB110SS. Dit was in het deelnemersveld absoluut de snelste en krachtigste supercar. Het meest indrukwekkend qua uitstraling en geluid vonden we de sinister matzwarte Lamborghini Murciélago LP670-4 Super Veloce. Ook zagen we een zwarte Countach vertrekken met kanonsgebulder en vlammen uit de uitlaat. Een tiental verschillende Ferrari’s bij elkaar zien staan vinden ook wij nog steeds bijzonder. Het oudste model was een 512 Berlinetta Boxer en de jongste een 458 Italia. Daar tussenin zaten nog een Testarossa, F355, F360, meerdere F430’s (Scuderia), een 456 GT, 599 GTB en twee California’s. Ook de enige officiële uit Amerika in Nederland ingevoerde Ford GT - met Engelse roots - was van de partij. De Duitse inbreng betrof met name twee nieuwe Mercedessen SLS AMG met vleugeldeuren, een nieuwe Porsche Panamera en minder bekende Carrera GT, evenals een tiental moderne Porsche 911 varianten. Al met al was er voor iedere autoliefhebber genoeg te spotten en te genieten op deze mooie nazomerdag in Driebergen.