Land Rover & Range Rover

In 1947 besloot het noodlijdende Rover van de broers Maurice en Spencer Wilks een alles-kunner te bouwen die geïnspireerd was op de Amerikaanse Willys leger Jeep. Met de naam Land Rover werd verwezen naar het multifunctionele gebruik ervan door boeren, buitenlui en voor diverse industriële toepassingen. Vanaf 1948 rolden deze Spartaanse 4x4’s volop uit de nieuwe Engelse fabriek. Al snel werden ze ook in licentie gebouwd in ondermeerDuitsland, België, Spanje en Australië. De succesvolle Land Rover Serie I, II en III werden tussen 1948 en 1983 steeds tussentijds wat aangepast met als opvolger de Defender. In 1967 werd Rover een onderdeel van Leyland Motors ofwel het latere British Leyland, waarbinnen Land Rover in 1975 een aparte werkmaatschappij werd. In 1986 werd de Rover Group overgenomen door British Aerospace en vervolgens in 1994 door BMW, dat Land Rover afsplitste en in 2000 aan Ford verkocht. Ford deed Land Rover vervolgens in 2008 weer over aan het Indiase Tata Motors als huidige eigenaar.
>> Lees meer

Classic Mini & New MINI

De voor BMC door Alec Issigonis ontworpen Classic Mini is tussen 1959 en 2000 vrijwel onveranderd in productie geweest in diverse varianten. Met zijn voorwielaandrijving en motor met samengebouwde transmissie dwars voorin was het destijds het revolutionaire voorbeeld voor een moderne compacte vierzits auto. Nu is het wereldwijd een geliefde klassieker met cult wagen status. Het is zondermeer een van de meest invloedrijke auto’s van de 20e eeuw samen met zijn directe concurrenten, de VW Kever, Fiat 500, Citroën 2CV en Renault 4. Na circa 20 jaar blies de Rover Group in 1990 de Mini Cooper weer nieuw leven in en 10 jaar later presenteerde BMW een compleet nieuw ontwikkelde MINI. Het Mini succes werd met de onder BMW regie ontworpen New MINI vanaf 2001 voortgezet. Door de jaren heen zijn naast de One en Cooper versies ook steeds nieuwe varianten, zoals recent de verlengde Clubman stationwagen en eerste vierdeurs MINI Countryman verschenen.
>> Lees meer

Triumph

Van origine is Triumph een fietsenfabrikant uit Coventry, die in 1897 werd opgericht door Siegfried Bettman en Moritz Schulte. Triumph kocht in 1923 de Dawson Car Company op, waarna de productie van de 1.9 liter Light Car begon. Tot de crisis van 1929 werden ook nog enkele andere modellen gebouwd, waarna de productie volledig stil viel. Nadat eerst de naam in Triumph Motor Company was veranderd, werd Donald Healey in 1934 als experimenteel directeur aangesteld. Hij ontwikkelde uit een Alfa Romeo 2300 de Alfa/Triumph Dolomite. Na verkoop van de fiets- en motorfietsafdeling in 1936 werd het bedrijf Triumph Engineering Company gedoopt met als nieuwe eigenaar Jack Sangster, die tevens het merk Ariel leidde. In 1939 kocht T.W. Ward het bedrijf op met Healey als algemeen directeur. Vanwege de Tweede Wereldoorlog kwam de productie tot gedwongen stilstand en ging het bedrijf in 1944 failliet.
>> Lees meer

Aston Martin DB9 Volante & V8 Vantage Roadster

Stichters van het in 1914 opgerichte Aston Martin zijn Lionel Martin en Robert Bamford, maar in 1947 ging het bedrijf over in handen van tractorfabrikant David Brown. Diens initialen DB werden tot 1972 voor alle Aston Martin typen gebruikt. Nieuwe Aston Martins zijn alleen voor de happy few weggelegd, maar ook klassieke Aston’s zijn gewild en worden steeds waardevoller. Cabrio’s heten bij Aston Martin Volante en na de DB2 cabriolet van 1950 met een 2.6 liter zespitter verschenen ook van de DB4, DB5 en DB6 fraaie open versies in de jaren zestig.
>> Lees meer